目前全球约10%船队处于闲置状态

此外，从相关海运数据看，2023年2月份全球约有4.1％的集装箱船队处于闲置状态，运力相当于106.7万个20英尺标准集装箱，相比去年同期增长了一倍，侧面反应了订单的疲软。

上一次出现这么多闲置船只还是在2020年上半年，当时新冠肺炎席卷全球，导致航运陷入停顿。但随着居家的消费者转向电子商务，这一局面迅速扭转，引发了对各种集装箱运输船只的争夺。Andersen说：

今年4月份，全球主要集装箱航线的运力将下降9%；5月份主要航线共计2693个航次，其中将有302个航次被取消，占比为11%。

4月底，新西兰原木砍伐、出运逐步开始恢复。预计报盘在125美金左右。5月底6月初国内到货会逐步正常。受困于疫情，辐射松原木几乎停运一个月。预计5.20号之前，全国辐射松到货约为10-15条船（去年辐射松平均到货45-50船／月）。

4月初，全球原油油轮的闲置数量约为50艘，主要为受制裁油轮。此外，原油油轮船队中作为储油目的艘数有131艘。

为了进一步畅通或者说稳定海运的畅通，稳定外贸运输的基本盘。我部重点采取了以下几方面的措施：