杨宏讲述“神舟三号”成功背后故事

其中最艰难，也最关键的部分，就是决定着空间站成败的天和核心舱。

作为当时神舟三号的总体负责人，杨宏扣发了本人100%的补贴。三个月后，2002年3月25日，神舟三号重返发射场，顺利升空，并于2002年4月1日下午4时成功返回地球，预定试验目标全部达到，获得圆满成功。

周长红总设计师在节目中说：“如果再做更大的飞机，我宁愿给年轻人们端茶倒水”。

宏伟蓝图的背后是一座座难以逾越的大山。为扫清拦路虎，设计团队把飞船系统关键技术分解为制导导航控制、返回控制、特大型降落伞、着陆缓冲等17项核心技术，一场为时6年的攻关战在多个陌生领域里全面打响。当时，作为神舟飞船总体室的一名设计师，杨宏负责飞船的电气部分，即飞船的电总体工作。

比如，在航天器交会对接中，飞船会有多次变轨，轨迹预期经常会有偏差。如何保证数据的实时更新，减少误差的发生，这让马晓兵及其团队犯了难。